Страйкбольная мастерская "Airsoftmaster"

Ремонт и тюнинг airsoft-снаряжения, техобслуживание, сервис аккумуляторов в Екатеринбурге и на Урале

Меню сайта

Новые сообщения
Примем в команду!
отзыв
L86A2 ICS
хочу ремонта
распродажа одежды
Сума АК74
Тюнинг и ремонт M4A1 Carbine G&P Magpul MOE
Ревизия доступа к командным форумам
DPM
UNCompany - доставляют привода в Россию (дают 100% гарантию)
С праздником Товарищи!
Обзор ботинок Lowa Elite Desert. Часть 2
Fallout 2013 "Гнилое Яблоко" 7-9.06.2012
Новая форма создания сообщений на форуме
Мера ответственности личного состава ИСАФ на О2013
Новый проект Combat Strike
давайте замутим
перископ
военно-транспортные мешки
Адуй 2012

Фотоальбомы

Наши партнеры
Страйкбольный клуб "Сталкер"

MILSIMURAL - военно-тактические игры на Урале

Страйкбол в Екатеринбурге и на Урале

Просто полезные товары

Airsoft66 - интернет-магазин страйкбольного снаряжения

Статистика

Главная » Статьи » Тюнинг и ремонт - статьи и обзоры мастерской

ОБЗОР APS ASR101 Full metal EBB (M4A1)

Когда в конце прошлого года на рынке «airsoft’а» настали тяжелые времена и заводы в Китае перестали отгружать так понравившиеся всем изделия, а запас в магазинах быстро иссяк, подумалось, что теперь снова придётся покупать «брендовые» привода, а у новичков наступят черные дни. Гонконгские магазины тоже, видимо, устали отбиваться от назойливых клиентов, закидывающих их мольбами по электронной почте в стиле: «Ну когда же у вас снова появится Цыма 40-й серии!?». Как обычно, рынок (особенно китайский) оперативно среагировал на ситуацию, и в Гон-Конге подумали: «Если гора не идет к Магомеду….» в общем – наладили производство бюджетного «airsoft’а» непосредственно «на местах».

Итак, в начале апреля во всех основных интернет-магазинах Гон-Конга появился «зверь» под названием: APS ASR101 Full Metal M4A1 EBB. Спросить у Яндекса не получилось, только «загугливание» слегка помогло :). Выяснилось, что фирма «Accuracy Pneumatics Shooting» (APS Airgun), занимающаяся производством пейнтбольного оружия в формате «Real Action Marker», в начале этого года анонсировала на своём сайте (http://www.apsram.com) две линейки приводов для страйкбола (одна – на базе М-серии, вторая – АК под различными «соусами»). Причем, судя по заявлениям с официального сайта, упор сделан на наиболее популярные (кто бы сомневался?  :)) линейки страйкбольных реплик реального стрелкового оружия, а также на максимальный уровень соответствия прототипам. Видимо поэтому вся продукция данного производителя идет в варианте EBB Electric Blow Back. В общем – информации по данным приводам немного, CYMA, JG, Dboys и прочие до сих пор в коллапсе, и было принято решение – заказать на пробу сначала Мку, а потом  и АК. Сказано-сделано: спустя две недели после оплаты (крайне оперативно для нашей почты в современных условиях) посылка с заветной коробкой была у меня на руках.

Начнем пожалуй…

Передо мной - ламинированная коробка с приличной полиграфией (правда с мудреным дизайном) на которой приведены основные данные о содержимом, предупреждения и прочие обязательные вещи (Фото 1).

Фото 1

Открываем крышку и перед нами, собственно, содержимое коробки «как есть», а именно: сам привод, шомпол, бункер на 300 шаров, бумажный (!!!) пакетик с шариками, набор «бумажек» (инструкция, каталог) заботливо упакованный в отдельный пакетик (Фото 2).

Фото 2

Сразу подумалось, что Мка лежит в коробке слишком «вольготно», не «поджимая ног» (приклад раздвинут на максимум) - на лицо неэкономичное использование пространства упаковки (наводит на мысли об унификации упаковки и появлении в перспективе «длинных» собратьев данной модели).

Фото 3

Извлекаем содержимое коробки…самый волнительный момент :) (Фото 3). Внешний осмотр, тактильные ощущения (как говорится, первое впечатление - самое верное)… В целом – неплохо, всё очень «плотно», укладисто. Есть две «ложки дёгтя» по внешнему виду: люфт в проушинах переднего пина на стыке верхней и нижней половин ресивера (уже знакомо по KAC PDW от DBoys) и значительный люфт сдвижного приклада на направляющей трубе.

«Чекухи» (клейма) как написали на одной из конференций «вгоняют в уныние», но в этой ценовой группе ждать большего – наивно, и к тому же «Вам шашечки или ехать?!» :). (Фото 4).

Производитель довольно скромно упомянул о себе на боди данного привода (Фото 5).

Фото 4

Фото 5

Данная модель карабина М4А1 отличается от «классического» варианта некоторыми косметическими отличиями, направленными на улучшение эргономики винтовки (хотя данный параметр весьма субъективен). Что именно заменено: «анатомическая» пистолетная рукоятка (Tangodown Pistol Grip), скоба «триггер гарды» (Knights Trigger Guard) (Фото 6), «тактический» приклад с резиновым тыльником, отсеком для двух аккумуляторов форм-фактора CR123 (зачем они там и как ими пользоваться я так и не понял, но «бардачок» забавный :)) и RIS-планкой на правой стороне (6 position adjustable Sliding Buttstock (GLR-16 Style) (Фото 7, 8), и несколько иной пламегаситель (Phantom QD Flash Hider) (Фото 9).

Фото 6

Фото 7

Фото 8

Фото 9

В остальном – обычный карабин М4А1.

Далее переходим к «изюминке» данной модели airsoft-пневматики, а именно механизму «blow-back» и «болт-кетч'у». Я вообще довольно критично отношусь к идее «электро блоу-бэк'а» и его реализации на М-серии в частности (движется шторка, имитирующая затвор, а в приводах - прикрывающая узел регулировки «хоп-апа»), но что есть, то есть и механизм работает вполне исправно. Что касается затворной задержки, то в виду стандартности конструкции данного привода в целом, при отстреле всех шаров в магазине Мка конечно же не встает «затвором» в заднее положение и уж тем более не перестаёт «стрелять» (а так хочется PTW по цене обычного привода! :)). Но, например, регулировать «хоп-ап» теперь намного удобнее – оттянул рукоятку затвора, отпустил – шторка в заднем положении, подкрутил «хоп», выстрелил…снова отвел затвор… По окончании процесса настройки можно антуражно шлепнуть тыльной стороной ладони по кнопке «болт-кетч'а» и Мка весело захлопнет шторку-затвор :). Если говорить о дальнейших работах по тюну, то лично я бы убрал «блоубяку» оставив «болт-кетч», как более или менее полезную функцию неопасную для внутренностей привода. (Фото 10).

Фото 10

Ну, и наконец настала пора подсоединить аккумулятор (который, кстати, не входит в комплект) и испытать эту «малышку» в действии. Открываем нижнюю половину цевья (Фото 11) (которое, кстати, очень плотно сидит на стволе из-за довольно жесткой пружины, прижимающей «дельта-кольцо») и можем наблюдать цельный внешний ствол и проводку с предохранителем и разъемом Tamya mini-type, а также имитацию газоотводной трубки (кстати прилично ржавую – антураж? :)).

Фото 11

Подключаем аккумулятор, заправляем в штатный бункер 0,2-е шары, проверяем установку «на ноль» хоп-апа и идем к хронометру… В итоге имеем 99,4 м/с (среднее из серии 3-х одиночных выстрелов) – вполне неплохо для «бюджетной» М-серии (Фото 12).

Фото 12

Теперь переходим к «хирургическому вмешательству»…

Сразу оговорюсь – по схеме разборки-сборки данный привод практически не отличается от «классических» М-ок (ТМ, СА и производные от них), отличия только в разборке механизма «блоу-бэк».

Для начала, выбиваем пины в боди и разделяем его на верхнюю и нижнюю половины. Достаём стволик с узлом «хоп-апа» и разбираем конструкцию (Фото 13). Корпус камеры – пластиковый, неразъемный. Резинка «хоп-апа», как ни странно, но – силикон (прозрачная) достаточно мягкая. Стволик – латунь, с покрытием в виде хромирования (по аналогии с SRC), длина – 370 мм. Качество, в целом, вполне на уровне и его можно оставить при дальнейшем тюнинге.

Фото 13

Идем далее. Осматриваем узел «блоу-бэка» (Фото 14). Шторка имитации затвора крепится к бегунку механизма и при разборке остаётся на корпусе гирбокса (т.е. рукоятка затвора не имеет с ней жесткой связи). Бегунок перемещается в продольном пазе профрезерованном на верхнем ребре корпуса гирбокса (бегунок своим зацепом взаимодействуетс задней кромкой поршня при его движении назад, вперед движется под действием пружины, установленной в передней части верхнего ребра корпуса ГБ и работающей на растяжение).

Фото 14

Разбираем рукоятку и вынимаем мотор. Тут ничего сверхъестественного – стандартный «лонг-тип», по усилию проворачивания ротора – до какого-либо «торк-апа» не дотягивает. Причем пиньён имеет посадочное отверстие «D-type», но посажен «внатяг» без винта, что странно.

Далее вынимаем гирбокс из боди и можно уже предварительно его осмотреть (Фото 15, 16).

Фото 15

 

Фото 16

Забавный зелененький пластик повсюду :). Корпус гирбокса доработан в верхней части (кроме размещения механизма «блоу-бэка») – в том месте, где у «классического ГБ вер.2 – прямоугольное окно напротив направляющей пружины (обусловленное тем, что исходное «маруевское» боди имело в задней части верхней половины ресивера уши для крепления задним пином и для их размещения были сделаны эти отверстия, позже их просто клонировали, хотя схема стыковки половин уже изменилась), в нашем случае – цилиндрическая поверхность (как продолжение цилиндра) с продольными прорезями, через которые видно направляющую и пружину. Кроме того, на правой половине ГБ производитель не забыл разместить свой логотип. Также не видно отверстий под ось собачки антиреверса и спускового крючка, значит внутри ГБ нас ждут ещё сюрпризы :). Втулки шестерен имеют посадочный диаметр 7 мм, выполнены из «фирменного» ядовито-зеленого пластика и уже при предварительном осмотре имеют значительные зазоры на сопряжении с осями шестерен. Обращает на себя внимание «непиленый» (без вентиляции) цилиндр из «белого металла».

Настало время препарировать эту «коробку с шестеренками»

Внутри – много интересного (Фото 17). Начнем с цилиндро-поршневой группы (Фото 18)… Оригинальный таппет-плейт с пружиной, работающей не на растяжение (как в традиционной конструкции), а на сжатие. Направляющая пружины – пластик, без опорного подшипника (похожа на стандартную СА). Пружина довольно жесткая, с переменным шагом навивки, но короче стандарта (похожа на DBoys). Поршень из того же зеленого пластика, очень похож по форме на «гранёнышь» от СА, только сразу с завода избавлен от второго зуба (как-то уже обсуждали эту тему на форумах). Голова поршня  - без опорного подшипника, с вентиляцией, по геометрии – оригинальная (задняя кромка со стороны поршня имеет скругление по радиусу). Голова цилиндра – стандартна по геометрии (однако стоит отметить, что резиновая накладка буфера довольно толстая и эластичная). Ноззл – пластик без уплотнительного колечка. Компрессия «поршень-цилиндр-голова цилиндра» на достойном уровне.

 

Фото 17

 

Фото 18

Спускаемся ниже (Фото 19)…Спусковой крючок, в отличие от распространенной для 2-го ГБ схемы, имеет вместо оси вращения – отверстие, а сама ось отлита на половинке корпуса ГБ. Данное решение полезно с точки зрения фиксации спускового крючка при сборке ГБ (на стандартной схеме под действием возвратной пружины он постоянно выскакивает из своего гнезда – всем мастерам это знакомо :)).

Фото 19

Шестерни… Хорошая геометрия, магнитятся все (кому принципиально, хотя, по- хорошему, - проверять бы их на твердометре), имеют опять же маркировку производителя «APS AIRGUN». Вызвала интерес коническая шестерня – в конструкции присутствует некая втулка, со стороны конического венца (Фото 20). Смысл в этой детали я пока не уловил, скорее всего - чисто технологические причины.

Фото 20


















Снимаем коническую шестерню и смотрим на антиреверс (Фото 21). Хм…ожидания оправдались – она оригинальная (как и на спусковом крючке – ось отлита на стенке ГБ и прижим к храповику на «кончике» осуществляется малой спиральной пружинкой с упором в стенку ГБ).

Фото 21

 

Что ещё осталось неосвещенным?

Проводка…проводка как обычно – на выброс (жесткая и сечение недостаточно). Отливки корпуса ГБ имеют отличия от аналогов (Classic Army к примеру) отсутствием «лишнего» металла в районе конической шестерни (в необходимых местах – просто ребра жесткости и перегородки). Как это скажется на долговечности корпуса – покажет дальнейшая эксплуатация.

Ну и что у нас в «сухом остатке»?

Резюмируя данный обзор, можно сказать, что на рынке бюджетного «airsoft’а» обозначился новый игрок. При стоимости «там» 120-130 долл. США мы имеем вполне приличный внешний вид и стандартный для «китая» набор потрохов. Плюс определенные «плюшки» в виде пресловутого EBB, «болт кэтч’а», «модных» элементов экстерьера (как то - пистолетная рукоятка, приклад, триггер-гард, пламегаситель).

Теперь о «минусах»: по экстерьеру придётся обратить внимание на люфт в узле переднего пина и устранить болтание приклада; по «внутрянке», пожалуй, заменить сразу придется втулки шестерен, направляющую, ноззл (на аналогичный, но с уплотнит. кольцом), пружину ну и проводку, естественно. На выходе при этом получим вполне рабочий аппарат уровня 110-120 м/с. Т.е. затраты на первоначальную доводку составят примерно 1200÷1500р (при условии самостоятельного выполнения работ по переборке). Конечно, окончательный вердикт ставить рано и эксплуатация расставит все точки над «i», поэтому не будем ставить точку, а остановимся на многоточии…:)

 

Всегда Ваш,

Андрей aka Bishop

 

 

P.S. Данный привод уже нашёл своего владельца и сейчас выполняются работы по его тюнингу, плюс следом идет АК-74 EBB от этого же производителя. Поэтому продолжение следует, не переключайтесь! ;)

Категория: Тюнинг и ремонт - статьи и обзоры мастерской | Добавил: Bishop (2010-05-18)
Просмотров: 24340 | Рейтинг: 4.7/15 |
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
"У Посейдона" © 2018