Страйкбольная мастерская "Airsoftmaster"

Ремонт и тюнинг airsoft-снаряжения, техобслуживание, сервис аккумуляторов в Екатеринбурге и на Урале

Меню сайта

Новые сообщения
Примем в команду!
отзыв
L86A2 ICS
хочу ремонта
распродажа одежды
Сума АК74
Тюнинг и ремонт M4A1 Carbine G&P Magpul MOE
Ревизия доступа к командным форумам
DPM
UNCompany - доставляют привода в Россию (дают 100% гарантию)
С праздником Товарищи!
Обзор ботинок Lowa Elite Desert. Часть 2
Fallout 2013 "Гнилое Яблоко" 7-9.06.2012
Новая форма создания сообщений на форуме
Мера ответственности личного состава ИСАФ на О2013
Новый проект Combat Strike
давайте замутим
перископ
военно-транспортные мешки
Адуй 2012

Фотоальбомы

Наши партнеры
Страйкбольный клуб "Сталкер"

MILSIMURAL - военно-тактические игры на Урале

Страйкбол в Екатеринбурге и на Урале

Просто полезные товары

Airsoft66 - интернет-магазин страйкбольного снаряжения

Статистика

Главная » Статьи » Тюнинг и ремонт - статьи и обзоры мастерской

CYMA СВД AEG – Атака клонов (Часть II)
CYMA СВД AEG – Атака клонов (Часть II: разборка гирбокса и общие выводы)


3 «Приводная кардиология» или разбираем гирбокс

   Освободив гирбокс из корпуса винтовки первым делом делаем беглый осмотр (первое впечатление – самое верное). Кто часто имеет дело с изделиями от CYMA сразу отметит «фирменное» слегка шероховатое внешнее покрытие черного цвета, традиционный мотор с синей задней крышкой и прозрачный ноззл. Если сравнивать с прототипом от RS, то внешне (кроме цвета) корпус ГБ отличается отсутствием логотипа «RealSword» в квадратной рамке на правой стороне корпуса (что собственно вполне объяснимо). Также в глаза бросается жесткая и довольно тонкая проводка, что конечно уже никого не удивляет давно! В остальном особых отличий по «экстерьеру» не замечено.
3.1
3.2        
   Так как по компоновке данный гирбокс напоминает ГБ вер.3, то первым делом снимаем моторую раму, открутив два винта. 
3.3
3.4
   По своей конструкции этот узел аналогичен моторной раме на АК-серии. Выкручиваем два винта в задней части рамки и разбираем узел.    Видно, что установлен стандартный для всех приводов от CYMA с ГБ вер. 3 мотор с коротким штоком, традиционно обладающий приличными по силе магнитами, а следовательно и довольно высоким крутящим моментом. На штоке стоит пиньон т.н. D-типа (естественно с фиксирую щим винтом).
3.5
3.6
   Пришло время подробно рассмотреть содержимое гирбокса. Какие сюрпризы братья-китайцы спрятали за этими силуминовыми стенками? Скоро узнаем.Прежде чем разбирать непосредственно сам гирбокс, необходимо снять довольную хитроумную систему спускового крючка, зубчатые сектора которой закреплены на левой наружной стороне корпуса ГБ. Также демонтируем пластину (расположенную на правой стороне корпуса ГБ), фиксирующую непосредственно спусковой крючок на корпусе гирбокса.
3.73.83.9
   Вскрытие гирбокса происходит достаточно канонично – выкручиваем шесть винтов и снимаем верхнюю фиксирующую пластину.
3.10
   Следует отметить один момент, относящийся к конструкции корпуса гирбокса и связанный с процессом сборки-разборки последнего – корпус не предусматривает предварительного снятия направляющей пружины и собственно самой пружины (как это, например, реализовано на практических всех приводах от STAR или СА-подобных пулеметах М249/60/Мк43-серий). Это может создавать определенные трудности при работе с мощными пружинами (а собственно с ними и должна работать винтовка подобного рода). Хотя тут я могу быть достаточно субъективен, так как сам являюсь владельцем изделия L1A1 SLR от STAR c ТТХ на 170+ м/с, и там механизм быстросъемной направляющей (с некоторой модернизацией) очень и очень облегчает жизнь владельца!
   Но мы отвлеклись… Вскрываем гирбокс, производим общий осмотр.
3.11 
   Повторюсь, что привод на момент написания обзора уже был разобран и предыдущий хозяин успел поменять в нем пружину и голову поршня, поэтому они в описании участвовать не будут.
   Начнем с поршневой группы.
3.12
   Стоит стандартная для последних серий приводов от CYMA металлическая направляющая с опорным подшипником конструктивно похожая на Prometheus-тип.
3.13
   Таппет-планка из белого довольно эластичного пластика, опять же характерного для всех AEG от CYMA. Как и на оригинальном приводе от RS пружина таппета работает не на растяжение, а на сжатие.
3.14

   Ноззл опять же из типичного для этого бренда прозрачного пластика. Немного облоя, фаска на торце в виде радиуса (а не в виде «прямой» фаски на конус). Длина отображена на фото.

3.15

   Теперь про непосредственно элементы поршневой.

3.16

 

   Цилиндр латунный, стандартного диаметра (не bore-up), длина при этом отличается от «стандарта» почти на 10 мм (82 мм против 73 мм у "классической" поршневой), что вполне оправдано необходимостью «прокачивать» настолько длинный стволик.

3.17 

   Соответственно и поршень стоит «длинный» (19 зубов, против 16 на «стандарте»). Он типичен продукции CYMA – желтоватый пластик (как показала практика использования подобных поршней – достаточно прочный), вставка из 2х (в данном варианте) металлических зубов (18й и 19й). Гребенка полузубая (в виду особенностей конструкции секторной шестерни), направляющие «рельсы» не сплошные, а прерывистые. Внутри поршня, по мотивам старых «маруйских» конструкций установлен утяжелитель.

3.183.19

   Голова цилиндра – пластик, с эксцентриситетом (ниппель ноззла расположен несоосно с поршнем, а смещен вниз). Уплотнение с цилиндром – одинарное (но при этом голова садится плотно), буфер со стороны поршня – черная, плоская резинка (однако, видимо в виду заводского дефекта, имеет «впадину» овального сечения в районе отверстия ниппеля.

3.20

   Теперь можно посчитать длину пружины в несжатом состоянии (бывает полезно для оценки параметров работы упругого звена, особенно в ГБ нестандартной конструкции).  На «классическом» ГБ она составляет в среднем 115+-1 мм (высота упорного подшипника на направляюшей не учитывалась, можете учесть её самостоятельно). На данном приводе этот параметр составил 127 мм. Выводы делайте сами, замена «стоковой» головы поршня на аналог с опорным подшипником ещё больше увеличит этот показатель.

   Контактная группа АК-тип, черный пластик, латунные контактные пластины, в общем – стандарт.

3.21

 

   Корпус гирбокса не открыл Америки – стандартный для всех «China made» брендов (и CYMA в частности) силумин в качестве материала, следы работы литьевой машины (некритичные, но заметные) присутствуют, что всегда отличало «бюджетный» сегмент от «брендовых» изделий. Наружная поверхность покрыта краской черного цвета, традиционной для гирбоксов этой фирмы.

 3.223.23

   Гирбокс укомплектован втулками с установочным размером 7 мм. Запрессовка в гнезда корпуса гирбокса не отличается стабильностью – некоторые выдавливаются от руки. Втулки классические для текущих серий приводов от CYMA, магнитятся (что намекает на их железосодержащее нутро) и на внутренней поверхности имеют крестообразный шлиц (не знаю чем руководствуются производители, но, по моему мнению, данный элемент не очень хорошо сказывается на долговечности регулировочных шайб).

3.24

 

   На десерт остались шестерни...Я не буду скатываться до банальностей, и проверять шестерни на магнитные свойства. Пожалуй, только адепты дремучей «классики» - Tokyo Marui продолжают ставить в базе «легкосплавные» шестерни (тут нахлынули ностальгические воспоминания о своих первых приводах от этого заслуженного бренда, но с тех пор минуло более 7ми лет и за прошедшее время все уже привыкли к стальным шестерням). Мы поступим по другому – измерим твердость материала шестерен, что однозначно даёт более объективные данные о прочностных характеристиках, чем проверка магнитиком . Итак, в среднем, шестерни данного образца показали результат в диапазоне 63,3-69,4 единиц по шкале Роквелла (среднее значение по всем измерениям – 66 единиц). Для справки – всем известные шестерни с маркировкой «XYT» показали результат в районе 65-66 единиц по той же шкале. Выводы можете сделать сами.

 3.25

 

   Соответственно шестерни не имеют маркировок, как и на других изделиях данного бренда. Качество изготовления приемлемое, есть заусенцы на кромках, но в целом геометрия неплохая. Кстати о геометрии… Переходим к кинематической части. В данном приводе (как и на оригинале от RS) применена нетрадиционная трехступенчатая схема редукторной части (будем её так называть). Здесь гирбокс имеет 4ре шестерни (не считая пиньон на моторе), одна из которых имеет, по сути, функцию паразитного колеса. Скорее всего, это продиктовано необходимостью разместить гирбокс в длинном и достаточно ограниченном по высоте корпусе винтовки.  Считаем передаточные числа по ступеням и общее значение. На выходе имеем показатель 27,81, что примерно соответствует общеизвестному «трипл-торку» (набор от Element с индексом 300% имеет показатель передаточного числа 26,4). Таким образом, данный набор шестерен вполне способен тянуть пружины на уровне SP150 (по классификации фирмы «Guarder») без замены штатного мотора.

3.26

    В качестве эпилога

   Итак, привод полностью разобран «по косточкам», можно подвести итоги. 

   В сухом остатке имеем очень хороший клон изделия известного бренда с ценой в 30% от оригинала. В очередной раз китайцы заставили кусать локти именитые бренды и добавили много позитива в жизнь потребителей индустрии airsoft’а (здесь мы не будем касаться нравственных и правовых аспектов подобного клонирования, в конце концов, потребитель всегда голосует рублем, долларом или какими-либо другими дензнаками).

   В "профиты" данной винтовки также стоит отнести меньший суммарный вес, что для среднестатистического страйкболиста (не страдающего реконструкторством в запущенной стадии) однозначный плюс.

   При приложении некоторых усилий по доводке можно получить вполне приличный аппарат марксман-типа.

   Что стоит доработать на мой взгляд:

1)Общая протяжка резьбовых соединений по экстерьеру с посадкой на «локтайт».

2)Деревянная фурнитура требует некоторой обработки наждачкой с последующим покрытием лаком.

3)Проводка однозначно требует замены на аналог с большим сечением и установки реле или «ключа» (работа на одиночном режиме увеличивает нагрузку на контактную группу).

4)Голову поршня можно сменить на металлический аналог с подшипником (при этом не стоит забывать о «длинной» поршневой и существовании проставки на голове поршня, о чем писалось выше).

5)Ноззл желательно поменять на аналог с уплотнением.

6)Резинка узла «hop-up» скорее всего не будет удовлетворять требованиям при установки высоких тюнов.

7)Втулки рекомендуется поменять на более традиционные по конструкции (опять же выше были описаны причины).

На этом, пожалуй, поставим точку.

 

До новых встреч.

Всегда к Вашим услугам,

Андрей aka Bishop

Специально для сайта www.airsoft-master.com

 

 

 

 

 

 

 

Категория: Тюнинг и ремонт - статьи и обзоры мастерской | Добавил: Bishop (2012-10-15)
Просмотров: 26762 | Теги: Airsoft, CYMA SVD AEG, обзор, Страйкбол | Рейтинг: 5.0/7 |
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
"У Посейдона" © 2018